-
冷庫設備安全閥和止回閥常見故障
安全閥故障，由于調節桿松動和彈簧變形，會使安全閥調定壓力移位；而關閉不嚴則因閥芯被雜物卡住或損壞所致。處理方法是檢修、更換部件和清洗通道。安全閥應按?壓力容器安全技術生產規程?的規定由有資質的單位進行修復。
【查看詳情信息】分類：冷庫工程案例
-
冷庫漏氟利昂（制冷劑）該如何維修
冷庫造成氟利昂的泄露的原因很多,但可以說;你講的以上情況是不會造成氟利昂泄露的.導致氟利昂泄露的原因,一般是系統管路老化,有化學等物質腐蝕或人為原因造成（如異物碰撞連接管路或室內外機蒸發器,冷凝器等）。那么冷庫漏氟利昂（制冷劑）該如何維修呢？
【查看詳情信息】分類：冷庫工程案例
-
冷庫制冷裝置操作人員要求
冷凍站和冷庫必須按有關規定配備受過專門教育和培訓，具有制冷、電氣、給排水、自動控制等專業知識、生產經驗和組織能力的各級管理人員和技術人員，要有一定數量的技師、助理工程師、工程師負責冷庫及冷凍站的運行、技術、管理工作。
【查看詳情信息】分類：冷庫工程案例
-
船舶空調空氣過濾器的維護
空氣過濾器每月至少檢查清潔一次，如發現有破洞必須換新。各種濾器清潔的方法是不同的。若為泡沫塑料濾層，可將濾層抽出，刷去鐵絲網框架上的灰塵和油垢，把塑料濾層的灰塵拍打掉，再用壓力低于8公斤／厘米的壓縮空氣從泡沫塑料層較干凈的一側向另一側將灰塵吹出。如已很臟就應該換用備品。
【查看詳情信息】分類：冷庫技術（中文版）
-
制冷系統檢查漏泄
氨有強烈的刺激性氣味，很容易發現漏泄，而且氨溶于水呈堿性，能使浸濕的酚酞試紙出白色變成紅色，所以氨制冷裝置的檢漏很方便。氟利昂無色、無氣味，且呈中性，較難發現漏泄；而且氟種昂又極易漏泄，甚至能從金屬組織的不嚴密處滲出，所以對氟利昂制冷裝置的檢漏工作必須特別重視。氟利昂制冷裝置的檢漏方法很多。如可利氟利昂與滑油能互溶的特性，只要在管理維護時，能經常保持裝置的各部分，例如閥門、缸蓋，接頭等處清潔，那么一當顯有油跡就表示該處有漏泄。這是管理中及時發現漏泄的一個簡便而又重要的方法。
【查看詳情信息】分類：冷庫技術（中文版）
-
制冷裝置管路中雜質的吹污
在制冷裝置檢修和安裝完畢后，系統中通常總會留存焊渣、鐵屑、砂子、鐵銹等雜質，在運行時可能堵塞管路，濾器和閥件，甚至損壞壓縮機，因此必須事先吹逐干凈。檢修時，對拆下的機件應認真清潔和吹逐雜質。在安裝前，應用自布將孔口通道包扎好。要換上的備件，應在臨近安裝時再啟封，以免沾污。
【查看詳情信息】分類：冷庫技術（中文版）
-
熱氣融霜
壓縮機的高溫排氣是一項現成的熱源，這些熱量本來是要由冷凝器排棄的，所以利用它作為融霜熱源比用電熱融霜要經濟得多。雖然熱氣融霜的操作比較麻煩，實現自動化也不如屯熱融霜那么容易，但它對空氣冷卻器和直接蒸發的冷卻盤管都能適用，現在已成為船舶制冷裝置中用得最多的一種方法。下面介紹幾種熱氣融霜系統及其操作要點
【查看詳情信息】分類：冷庫技術（中文版）
-
直接膨脹供液制冷系統設計要求
要對直接膨脹蒸發器的液體供應進行設計，需要滿足以下要求：供應給蒸發器的液體制冷劑完全蒸發。這需要防止壓縮機受到水擊。蒸發器的介質“關閉”溫度保持在要求的范圍內。
【查看詳情信息】分類：冷庫技術（中文版）
-
壓縮機曲軸箱壓力控制是如何實現的
在冷庫壓縮機啟動過程中或冷庫蒸發器除霜后，必須控制吸入壓力，否則，吸入壓力會升得很高，壓縮機電機也會超負載運轉。如果超載，壓縮機的電機可能會損壞。1. 在部分負荷情況下啟動壓縮機。可以使用流量控制方法在部分負載的情況下啟動壓縮機，例如，卸載多活塞往復式壓縮機的部分活塞，或旁路裝有滑閥的螺桿壓縮機的部分吸入氣體等等。
【查看詳情信息】分類：冷庫技術（中文版）
-
氟利昂制冷劑對冷凍機油的要求
大部分氟利昂制冷劑與油的互溶性均很好(也有稍差些的)，其溶解度隨著溫度升高而降低，隨著壓力增加而增加。冷凍機油中溶解氟利昂后會降低油的粘度，溶解氟乖j昂愈多，粘度下降也愈多。
【查看詳情信息】分類：冷庫技術（中文版）
-
冷庫設備氣液分離器常見故障
冷庫設備氣液分離器和冷庫壓縮機為一體，它的主要作用是將制冷系統內制冷劑在返回壓縮機吸入口時，儲存系統內的部分液態制冷劑，防止在冷庫冷風機未汽化蒸發完的液態制冷劑造成冷庫壓機液擊或因液態制冷劑制冷劑過多而稀釋冷凍油，并將制冷劑氣體、冷凍油充分地輸送給冷庫壓縮機。
【查看詳情信息】分類：冷庫技術（中文版）
冷庫價格_冷庫技術-冷庫價格，冷庫技術權威資訊平臺
全國免費咨詢熱線
0551-65553598
熱門搜索：{YT:Tag DataSource="GetTagLists(3)"}{$Tag.HtmlName}{/YT:Tag}